HENVIL TRANSPOTES – Movimentando a amazonia legal no transporte marítima e fluvial

Coluna Luis Celso Borges - Edição de sexta-feira.

Agência Logística de Notícias Fev 12, 2026 85 0

HENVIL TRANSPOTES – Movimentando a amazonia legal no transporte marítima e fluvial

A Empresa Henvil Transportes marítimos com mais de 30 anos desenvolvendo a amazonia legal. Iniciou suas atividades em abril de 1994 com transporte de veículos e passageiros na cidade de Bujarú/PA por meio de concessão do Governo do Estado para prestação de serviços, tornando-se, assim, o único meio de transporte da comunidade deste município.

Ao longo dos anos, além do transporte de veículos e passageiros já oferecidos, a empresa Henvil Transportes deslanchou no cenário paraense, agregando serviços, tais como: Transporte Terrestre, Marítimo (Municipal, Intermunicipal e Interestadual) ou Fluvial de Petróleo, seus Derivados e Álcool e Agenciamento de Transportes de Cargas Rodo fluvial.

A Empresa Henvil a referência em viagens hidroviárias, promovendo o desenvolvimento econômico e social da população. Agregando valor aos clientes e colaboradores; visamos ampliar nossa participação no mercado, investindo em equipamentos e tecnologia e na satisfação pessoal dos funcionários, num processo de desenvolvimento continuo.

Se for viajar para a Ilha do Marajó ou a Baixada Maranhense, vai com a Henvil é só entar no www.henvil.com.br adquerir a sua passagem on line. (91) 99328-4799 (91) 3249-3400 (91) 98029-4800 contato@henvil.com.br (98) 98556-6767

Cota da China para o boi preocupa, mas exportação inicia 2026 com volume recorde

As cotas de exportação impostas pela China ao mercado global de carne bovina trazem preocupações à cadeia pecuária brasileira, sobretudo porque o país asiático é o maior destino da commodity nacional, apontam pesquisadores do Cepea. Entretanto, o ano começa confirmando as perspectivas de que a demanda externa pela carne bovina brasileira seguirá em crescimento, mesmo nesse cenário desafiador.

Segundo dados da Secex, o volume total de carne bovina exportado pelo Brasil em janeiro somou 258,94 mil toneladas, um recorde para o mês, superando o até então melhor início de ano, registrado em 2025. A China foi destino de 46,3% do total escoado pelo Brasil em janeiro, porcentagem próxima da média de 2025, que foi de 47,67%. Assim, caso o ritmo de embarques verificado em janeiro para a China seja mantido, o Brasil deve completar sua cota em setembro.

Pesquisadores do Cepea lembram que a cota brasileira para a China é de 1,106 milhão de toneladas para o ano, e, apenas em janeiro, já foram enviados ao país asiático 119,63 mil toneladas (este foi, inclusive, o maior volume escoado à China para um mês de janeiro). (Fonte: Cepea).

Governo prevê 18 leilões portuários para 2026

O avanço na movimentação portuária ao longo de 2025 ocorre em paralelo à ampliação da carteira de investimentos públicos no setor aquaviário. Nesse contexto, o Ministério de Portos e Aeroportos apresentou a agenda de investimentos para 2026, que prevê 18 leilões portuários, quatro canais de acesso, cinco projetos de concessão de hidrovias e R$ 586 milhões destinados à infraestrutura hidroviária.

A agenda portuária inclui ativos distribuídos por todas as regiões do país, com projetos nos portos de Santos, Rio de Janeiro, São Sebastião, Porto Alegre, Itajaí, Vila do Conde, Santana, Natal, Recife, Fortaleza, Itaqui, Suape e Salvador, além da concessão do Sistema Aquaviário Integrado dos Portos do Sul e da Lagoa Mirim e de quatro canais de acesso, entre eles Santos, Itajaí e Porto Alegre.

No eixo hidroviário, o programa de concessões contempla as hidrovias dos rios Paraguai, Madeira, Tocantins, Tapajós e a Hidrovia Verde. O projeto do Rio Paraguai, o mais avançado, teve os estudos encaminhados ao Tribunal de Contas da União em 2025 e tem leilão previsto para o segundo semestre de 2026.

Os demais projetos seguem em fase de estruturação, com editais entre o segundo semestre de 2026 e o primeiro semestre de 2027 e leilões programados ao longo de 2027. O modelo prevê operação contínua, sistemas de sinalização e balizamento, controle de tráfego, monitoramento ambiental e manutenção permanente da infraestrutura. (MUNDO LOGISTICA).

ACONTECIMENTOS EM PAUTA

MOVIMENTAÇÃO - Os dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) indicam aumento na movimentação de cargas. Entre janeiro e dezembro de 2025, os portos brasileiros movimentaram 1,4 bilhão de toneladas em 2025, frente a 1,32 bilhão registrado em 2024, o que representa crescimento de 6,1%. Desde o início da série da ANTAQ, o minério de ferro lidera o ranking de mercadorias exportadas em peso bruto. Em 2025, foram movimentadas 425,8 milhões de toneladas do produto, sendo 406,2 milhões destinadas ao longo curso.

CONTEINERES - Os portos públicos cresceram 4,5% e chegaram a 497 milhões de toneladas de cargas. Merece destaque aquele que teve maior crescimento relativo entre as 20 instalações portuárias com maiores movimentações: Porto de Santarém (PA), com 18,5 milhões de toneladas movimentadas, representando uma alta de 13,2% em comparação a 2024.

PORTO DE SANTOS - De acordo com a ANTAQ, o Porto de Santos (SP) manteve-se como a instalação pública com a maior movimentação de cargas do país. Em 2025, o porto paulista movimentou 142,8 milhões de toneladas, volume 3% superior ao registrado em 2024. A movimentação de cargas conteinerizadas atingiu 164,6 milhões de toneladas, crescimento de 7,2% em relação ao ano anterior. Em TEUs, o total chegou a 15,3 milhões, alta de 10,2%. Desse volume, 10,4 milhões de TEUs foram movimentados no longo curso e 4,8 milhões na cabotagem.

CARGAS E NAVEGAÇÃO - Em relação à carga geral solta, a movimentação atingiu 65,8 milhões de toneladas, um crescimento de 0,8%. Os granéis sólidos movimentaram 839,7 milhões de toneladas de cargas (aumento de 6,3%) e os granéis líquidos chegaram a 333 milhões de toneladas de cargas (aumento de 6,1% quando comparado com 2024). Já a movimentação de cargas de longo curso foi de 1,01 bilhão de toneladas no ano de 2025 (+6%). A cabotagem alcançou uma movimentação de 303,7 milhões de toneladas (+3,4%), enquanto a navegação interior chegou a 91,3 milhões de toneladas, um crescimento de 19,7% no comparativo 2024-2025.