Em 2025, os práticos da Barra do Pará realizaram mais de 3.500 manobras nos rios da região.

Cada operação é resultado de conhecimento, experiência e responsabilidade, garantindo segurança à navegação, cuidado com o meio ambiente e fluidez logística que impulsiona a economia regional. Em 2026, seguimos firmes, construindo resultados todos os dias, com compromisso, precisão e respeito às águas que movem o desenvolvimento da região.

Os práticos da Praticagem da Barra do Pará são habilitados para atuarem na ZP-03 (Zona de Praticagem), que compreende o acesso pelo canal do Quiriri (ou Marajó), ou pelo Canal do Espadarte, no rio Pará, a partir dos pontos de espera de Prático, situados a juzante da extremidade externa do Banco Xingu e Cabeço do Norte e do situado a jusante do Baixo Espadarte até o porto de Belém, fundeadouro do Capim e o Complexo Potuário de Vila do Conde. O canal do Quiriri (ou Marajó), considerado facultativo, só se aplica a navios nacionais e estrangeiros que não transportem carga perigosa. A praticagem nessa ZP é obrigatória, exceto para o trecho considerado facultativo.

Trechos e manobras que exigem mais atenção:

A passagem pelo trio de bóias no canal de acesso ao Quiriri; A navegação pela Costa do Taipu com navios de grande calado; Além da atracação e desatracação de navios de grande porte, nos berços internos do Complexo Portuário de Vila do Conde, atualmente sem o auxílio de rebocadores. (Foto e fonte: ACS/Barra do Pará).

Venezuela anuncia retorno de navio petroleiro em operação com EUA

O governo da Venezuela anunciou, na noite de sexta (9), que uma operação conjunta com os Estados Unidos (EUA) determinou o retorno do navio petroleiro Minerva. Segundo o comunicado assinado pela estatal petrolífera do país, a PDVSA, a embarcação havia deixado o país sem pagamento ou autorização venezuelana. “Graças a essa primeira exitosa operação conjunta, o navio se encontra navegando em regresso às águas venezuelanas para sua proteção e ações pertinentes”, afirma a nota.

O próprio presidente Donald Trump (dos Estados Unidos) divulgou em sua rede social que, em coordenação com as “autoridades interinas” da Venezuela, foi apreendido um navio-tanque que deixou o país sem autorização.“Este navio-tanque está agora a caminho de volta para a Venezuela, e o petróleo será vendido através do Grande Acordo Energético, que criamos para esse tipo de venda”, escreveu.

Abertura de embaixadas

A operação conjunta ocorreu no mesmo dia em que a presidente interina, Delcy Rodríguez, tratou do "processo diplomático" para a abertura de embaixadas dos Estados Unidos. “Seu principal objetivo é reiterar nossa condenação à agressão sofrida pelo nosso povo”, escreveu. Neste sábado (10), a intervenção armada dos estadunidenses (com o sequestro e prisão do presidente Nicolás Maduro e da primeira-dama, Cilia Flores), completa uma semana
Ela ponderou ainda que a resposta à intervenção estadunidense será por meio da diplomacia. “Usaremos nossa diplomacia bolivariana de paz para defender a estabilidade, o futuro e nossa sagrada soberania”. Delcy Rodrigues afirmou que esse será o caminho que “para proteger o povo e também para garantir o retorno do Presidente Nicolás Maduro e de Cilia Flores”. Ela cita que isso ocorrerá com “paciência e determinação estratégica”. (Fonte: Agência Brasil).

Novembro de 2025 apresentou alta em movimentações portuárias

 Dados do Estatístico Aquaviário referentes a novembro de 2025 trazem novos índices de movimentações portuárias do país. Foram 118,2 milhões de toneladas somente no penúltimo mês do ano, uma alta de 14,5% em comparação ao mesmo período de 2024.

Se considerado o período anual – de janeiro a novembro, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) contabiliza 1,28 bilhão de toneladas movimentadas pelos portos brasileiros, um índice que vem seguindo uma tendência de aumentos gradativos. Dessa vez, os números representam uma alta de 4,97% se comparado à mesma fase de 2024. "Os resultados positivos demonstram a resiliência do setor aquaviário às diversas circunstâncias econômicas e geopolíticas e mostram que a regulação promovida pela ANTAQ fornece não apenas a estabilidade necessária aos investimentos, mas também induz o desenvolvimento. Como tenho dito, quando o setor vai bem, isso significa que a Agência está desempenhando adequadamente o seu papel”, disse Frederico Dias, Diretor-Geral da ANTAQ.

Cargas e navegação

Ao longo do mês de novembro, destaque para a movimentação das cargas: granel sólido, com 70,7 milhões de toneladas (+16,80%); granel líquido, que alcançou 28,7 milhões de toneladas (+20,61%), carga conteinerizada, com 13,9 milhões de toneladas (+7,18%), movimentando 1,3 milhão de TEUs, cujo total de movimentação em navegação de Longo Curso foi 879 mil toneladas e, por cabotagem, 369 mil toneladas. Já a carga geral movimentou 4,9 milhões (-18,32%).

Segundo a análise, a navegação de longo curso teve uma alta de 13%, com 85,7 milhões de toneladas, e a cabotagem cresceu 11,87%, com 26,2 milhões de toneladas. A navegação interior teve alta de 59,28%, com 6,2 milhões de toneladas. A movimentação de contêineres aumentou 7,18% em novembro, com 13,8 milhões de toneladas.  

Mercadorias

Ao longo do mês de novembro, as cargas que tiveram a maior movimentação foram: Trigo, com 0,79 milhão de toneladas (+99,52%), soja, com 4,6 milhões de toneladas movimentadas (+82,50%) e milho, que movimentou 8,3 milhões de toneladas (+41,44%).

Portos Públicos

Os portos públicos movimentaram 42,1 milhões de toneladas de cargas em novembro de 2025. Esse número representa um aumento de 17% em comparação com o mesmo período do ano anterior (2024). O destaque entre os portos organizados foi o Porto de Paranaguá (PR), que movimentou 5,9 milhões de toneladas e teve crescimento de 44,3%.

Terminais Privados

Nos terminais autorizados houve um crescimento de 13,1% na movimentação em relação a novembro de 2024. O setor movimentou 76,1 milhões de toneladas de cargas. O destaque na movimentação foi o Terminal Aquaviário de Angra dos Reis (RJ), com 6,3 milhões de toneladas, registrando aumento de +55,70%.

Painel Estatístico

O Painel Estatístico da ANTAQ está disponível no site da Agência e pode ser acessado via smartphones e tablets. Na consulta eletrônica, podem ser checados dados de transporte de longo curso, cabotagem, vias interiores, além da movimentação portuária de contêineres. (Fonte: ACS/ ANTAQ).

ACONTECIMENTOS EM PAUTA

STUDY TOUR - O varejo em Nova York é destaque do Study Tour da Delegação Gouvêa Experience NRF 2026 que está proporcionando aos participantes uma jornada imersiva pelo varejo mais inovador do mundo. Esse roteiro, marcado por acesso exclusivo, conteúdo aprofundado e contato direto com lideranças das operações visitadas, tem o objetivo de traduzir,na prática, como experiência, operação, tecnologia e inovação se conectam para gerar valor para negócios de varejo, consumo e serviços. A programação começou no dia 8 de janeiro com uma visita exclusiva à Louis Vuitton, na Quinta Avenida, onde uma delegação foi recebida para conhecer de perto um modelo de atendimento baseado em estilo de vida e não apenas em produto. A experiência revelou uma operação altamente sofisticada com equipes que se preparam diariamente com treinamentos focados em comportamento do consumidor, atendimento orientado por perguntas estratégicas, produção em ateliês sem escala massiva e controle rigoroso da oferta para garantir exclusividade. (MATÉRIA PRIMMA).

RS CART - Uma pesquisa da GBTA LatAm 2025 revela um cenário preocupante para a gestão de viagens corporativas no Brasil: 73% das empresas estouram o orçamento de viagens já no primeiro semestre, com desvio médio de 28% acima do planejado. Mais alarmante ainda é o fato de que 68% dos gestores não conseguem explicar onde está o problema. Os dados fazem parte do sexto episódio do R3 Cast, podcast especializado em viagens corporativas da R3 Viagens, empresa Top 10 do ranking Panrotas 2024. No episódio "Planejamento Travel 2026: Orçamento que Realmente Funciona", os apresentadores Mira e Júnior revelam os sete erros mais comuns que destroem orçamentos e apresentam uma metodologia prática que está ajudando empresas brasileiras a recuperar o controle financeiro. (WILSON SILVA).

EU E MERCOSUL - Após mais de 26 anos de negociações, os países da União Europeia aprovaram provisoriamente, nesta sexta-feira (9), o acordo comercial com o Mercosul, abrindo caminho para a assinatura formal do tratado na próxima segunda-feira (12), no Paraguai. O pacto, negociado desde 1999, cria uma grande área de livre comércio do mundo, reunindo cerca de 451 milhões de consumidores europeus e aproximadamente 300 milhões de sul-americanos, com impactos diretos sobre negociações, investimentos, cadeias produtivas e relações diplomáticas globais. Para Daniel Toledo, advogado especializado em Direito Internacional e fundador da Toledo e Advogados Associados, o avanço representa um divisor de águas para o Brasil e para a economia mundial. "Estamos falando de um acordo que reposiciona o Mercosul, especialmente o Brasil, no tabuleiro do comércio internacional. Ele amplia o acesso a mercados altamente regulamentados, fortalece a previsibilidade jurídica para investidores e sinalização de maturidade institucional após décadas de impasses políticos e econômicos", afirma. (CALORINA LARA).

ALIMENTAÇÃO - O arroz e o feijão seguem como a base da alimentação do brasileiro, apresenta diariamente na mesa das famílias por seu valor nutricional, acessibilidade e tradição cultural. Dados oficiais demonstram que a combinação continua sendo um dos pilares do padrão alimentar no país, mesmo diante da ampliação pontual de outros perfis de consumo ligados à saúde, restrições alimentares e estilo de vida. De acordo com a Pesquisa de Orçamentos Familiares (POF), do IBGE, o arroz e o feijão permanecem entre os alimentos mais consumidos nos domicílios brasileiros, desempenhando papel central na segurança alimentar da população. A relevância dessa combinação se mantém tanto do ponto de vista nutricional quanto econômico, especialmente em um cenário de atenção ao custo dos alimentos. (ATDC GOUP).

MORADIA - Entre janeiro e março, o Brasil vive o chamado “Salmon Run”, período marcado pelo fluxo intenso de caloros em busca de moradia nas principais cidades universitárias do país. A fase concentra uma maior demanda anual por vagas em estudantes residenciais e revela uma mudança clara no comportamento de estudantes e famílias: a priorização da segurança. Segundo projeção da consultoria Grand View Research, o mercado brasileiro de moradias estudantis construídas propositadamente (moradias projetadas exclusivamente para estudantes) deve movimentar US$ 244,4 milhões até 2030, impulsionado pela migração estudantil e pela profissionalização do setor.  "Escolher onde morar durante a graduação é uma decisão que envolve planejamento financeiro e emocional. Uma grande virada é que, hoje, a segurança é o principal fator para as famílias, acima até mesmo de preço", conta Juliana Onias, gerente regional de operações da Share Student Living, referência nacional em estudantes estudantis. (P MAIS G)

Um maravilhoso e abençoado domingo a todos, a coluna volta na quarta-feira. DEUS É BOM.

Por: Luis Celso Borges - Agência Logística de Notícias

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