Região Norte supera média nacional e tem crescimento de 45,16% na movimentação portuária em novembro de 2025

A movimentação portuária na região Norte alcançou 11,8 milhões de toneladas em novembro de 2025, registrando crescimento de 45,16% em relação ao mesmo mês de 2024. O resultado ficou significativamente acima da média nacional, que apresentou alta de 14,45% no período, reforçando o papel estratégico dos portos nortistas na logística de escoamento da produção e na integração do sistema aquaviário brasileiro.
O desempenho regional foi impulsionado principalmente pela movimentação de granéis sólidos, que somaram 8,9 milhões de toneladas, com crescimento de 61,32% na comparação anual, consolidando-se como o principal tipo de carga da região no mês. O granel líquido respondeu por 1,4 milhão de toneladas, com variação positiva de 32,34%, enquanto a carga conteinerizada alcançou 954 mil toneladas, registrando alta de 23,9% em relação a novembro de 2024. “Os números da região Norte mostram a força do transporte aquaviário como instrumento de integração nacional e desenvolvimento regional. Estamos ampliando a eficiência dos portos, valorizando a navegação interior e garantindo melhores condições para o escoamento da produção, especialmente em regiões estratégicas como o Norte do país”, afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.

Escoamento da produção
Entre os principais complexos portuários da região Norte, o Porto de Vila do Conde, no Pará, movimentou 1,8 milhão de toneladas em novembro, seguido pelo Porto de Santarém, também no Pará, com 1,3 milhão de toneladas, e pelo Terminal de Trombetas, que registrou 1,2 milhão de toneladas no período. Esses terminais desempenham papel central no escoamento da produção mineral e agrícola da região e na estruturação das rotas de navegação interior.

Destaques do Portos do Norte
No recorte por mercadorias, o milho foi o principal destaque regional, com 4 milhões de toneladas movimentadas, seguido pela bauxita, que somou 2,3 milhões de toneladas, e pelo petróleo, com 1 milhão de toneladas. O perfil das cargas reforça a vocação da região Norte para o transporte de commodities agrícolas e minerais, apoiado pela extensa malha hidroviária.
A navegação por vias interiores foi o principal modal da região, com 8 milhões de toneladas movimentadas e crescimento de 56,1% na comparação anual, evidenciando a importância dos rios como corredores logísticos. O longo curso respondeu por 4,5 milhões de toneladas, com alta de 42,07%, enquanto a cabotagem registrou 1,2 milhão de toneladas, apresentando crescimento de 68,36%, percentual muito superior ao observado no desempenho nacional.
Comparação com o desempenho nacional
No cenário nacional, os portos brasileiros movimentaram 118,2 milhões de toneladas em novembro de 2025, crescimento de 14,45% em relação ao mesmo mês do ano anterior. O granel sólido totalizou 70,7 milhões de toneladas, com alta de 16,80%, seguido pelo granel líquido, que somou 28,7 milhões de toneladas, crescimento de 20,61%, e pela carga conteinerizada, com 13,9 milhões de toneladas, avanço de 7,18%. Entre as principais mercadorias movimentadas no país destacaram-se o minério de ferro, com 37,7 milhões de toneladas, o petróleo, com 19,4 milhões, os contêineres, com 13,9 milhões, e o milho, que alcançou 8,3 milhões de toneladas.

A comparação entre os dados regionais e nacionais evidencia o desempenho diferenciado da região Norte, que cresceu mais de três vezes acima da média do país em novembro. O avanço da cabotagem na região, com crescimento de 68,36%, frente a 14,17% registrados nacionalmente, assim como a expansão da navegação interior, reforça a relevância do transporte aquaviário para a integração territorial, o desenvolvimento econômico e a competitividade logística do Brasil. (Fonte: Assessoria Ministério de Portos e Aeroportos)

CIABA - Iniciou período de adaptação da EFOMM 2026

O Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (CIABA), iniciou, no dia 12 de janeiro, o Período de Adaptação de 2026 da Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante (EFOMM).  Ao todo, 165 candidatos de nacionalidade brasileira e 5 com nacionalidade estrangeira, sendo 4 de São Tomé e Príncipe e 1 do Congo.

Candidatos na chegada ao CIABA

O Período de Adaptação, com duração de três semanas, é destinado a adaptar e preparar os futuros alunos da EFOMM, para as atividades a serem desenvolvidas durante o Ciclo Escolar. Será também priorizado o treinamento para aprimoramento da agilidade psicomotora e o condicionamento da velocidade de ação e reação, atributos físicos essenciais ao bom desempenho das futuras atividades a serem realizadas em Navios Mercantes. (Fonte e fotos: ACS/CIABA).

Candidatos realizando conferência de documentação

Governo do Paraná taxa a importação de tilápia

Os produtores de tilápia do Paraná começaram o ano com uma notícia positiva. O governo estadual publicou a Lei nº 22.962, que determina alíquota de 22% nas operações envolvendo a importação de tilápia. A medida atende pedido do Sistema FAEP e de outras entidades do setor, que, há tempos, trabalham para barrar a importação do pescado, com o objetivo de proteger os pecuaristas paranaenses da concorrência desleal. “A entrada de tilápia importada é prejudicial para o Paraná. O setor está em franca expansão, com investimentos para ampliar a produção. Por isso, nossos produtores precisam trabalhar com segurança e estabilidade, sabendo que poderão produzir sem a concorrência desleal”, destaca o presidente do Sistema FAEP, Ágide Eduardo Meneguette. “O Sistema FAEP teve uma atuação direta para a viabilidade dessa lei, por entender que é preciso defender os interesses dos produtores de tilápia do Paraná”, complementa.

No ano passado, o Sistema FAEP entregou um ofício ao governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, pedindo intervenção para barrar a eventual importação de tilápia. O documento destacava que a aquicultura paranaense precisa de apoio comercial e proteção sanitária para se desenvolver em seu potencial máximo. Também no ano passado, o presidente da entidade esteve reunido com o secretário estadual da Fazenda, Norberto Ortigara, para reforçar o pedido de medidas de proteção à produção estadual. O Paraná é o maior produtor de tilápias do país, responsável por 38,2% da produção nacional do pescado em 2024, com mais de 190 mil toneladas, movimentando toda a cadeia produtiva, incluindo ração, frigoríficos, transporte e comércio.

Além disso, o Paraná é o maior exportador nacional de tilápia, responsável por 70% do total nacional. Em 2024, as exportações paranaenses cresceram 87% em valor e 47% em volume, em comparação com 2023, reforçando a importância do setor para a economia estadual e para o posicionamento do Brasil no mercado internacional de pescado. Hoje, a tilápia produzida em 360 municípios do Paraná é enviada para 27 países.

Além da concorrência desleal, a importação de tilápia pode colocar em risco o status sanitário do Paraná. O principal receio envolve o vírus Tilapia Lake Virus (TiLV), que pode provocar alta mortalidade em peixes de cultivo, implicando prejuízos significativos. Desde 2021, o Estado é reconhecido como área livre de febre aftosa sem vacinação pela Organização Mundial de Saúde Animal (OIE). “O Paraná precisa manter a estrutura sanitária sólida e robusta para garantir a manutenção e a abertura de mercados consumidores exigentes, que pagam mais pelo nosso produto”, reforça Meneguette. (Fonte: Sistema Faep ).

ACONTECIMENTOS EM PAUTA

INSCRIÇÕES - A DP World, líder global em soluções de logística e cadeia de suprimentos, firmou uma parceria com o Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo (IFSP) –Campus Cubatão para a realização do Curso de Formação Continuada em Eletrotécnica e Automação em Terminais Portuários. As inscrições são gratuitas e estão abertas até dia 6 de fevereiro. Com carga horária total de 110 horas e duração aproximada de 19 semanas, o curso será oferecido na modalidade presencial, no período noturno, no campus do IFSP em Cubatão. O conteúdo contempla conhecimentos técnicos essenciais para a operação portuária, como instalações elétricas industriais, manutenção de equipamentos, comandos elétricos, drivers industriais e sistemas utilizados em pontes e terminais de transporte de cargas. O curso será realizado pelo IFSP, que também será responsável pela emissão do certificado aos participantes que cumpram os critérios científicos estabelecidos. (EDELMAN).

EXPOR AÇUCAR - As exportações brasileiras de açúcar registraram nível avanço em dezembro de 2025, alcançando 2,912 milhões de toneladas, crescimento de 2,9% em relação ao mesmo mês do ano anterior, segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior (SECEX).  No acumulado de 2025, os embarques totalizaram 33,774 milhões de toneladas, configurando o segundo maior volume já registrado para o período, embora 11,7% abaixo do observado em 2024, quando o Brasil exportou o volume recorde de 38,237 milhões de toneladas. Apesar da retração na comparação anual, o desempenho das exportações reforça a posição do Brasil como principal exportador global de commodities, sustentado pela competitividade do açúcar brasileiro no mercado internacional e pela e manda ainda firme da China e de Bangladesh ao longo do ano. Com o avanço da infraestrutura e os ganhos de eficiência logística nos portos, o Brasil ampliou sua capacidade de escoamento de açúcar ao longo do ano, permitindo que os principais mercados de destino operem com níveis mais baixos de estoques. Esse movimento reflete maior agilidade e previsibilidade na reposição via açúcar brasileiro, reduzindo a necessidade de manutenção de estoques elevados pelos importadores. (AGÊNCIA FR).

VENDAS - A Mitre Realty Empreendimentos e Participações SA (B3: MTRE3) encerrou o quarto trimestre de 2025 (4T25) com desempenho comercial robusto, registrando R$ 369 milhões em vendas líquidas, o terceiro melhor trimestre de sua história nesse indicador, segunda prévia operacional divulgada nessa quarta-feira (14). O resultado representa um avanço de 32% em relação ao 3T25, refletindo a melhoria das vendas no período, aliada a uma gestão eficiente do portfólio e à boa liberdade dos empreendimentos lançados ao longo do ano. No trimestre, as vendas brutas somaram R$ 403,4 milhões, representando crescimento de 29% frente ao trimestre anterior e nível alto na comparação anual. O desempenho comercial também se refletiu nas Vendas Sobre Oferta (VSO), que alcançou 18,1% no 4T25 e 43,0% nos últimos doze meses, demonstrando a consistência da demanda e a assertividade da estratégia comercial da Companhia. Como consequência direta do forte ritmo de vendas, a Mitre encerrou o trimestre com redução relevante de estoque, totalizando aproximadamente R$ 1,7 bilhão, uma queda de 13,7% em VGV e 13,6% em unidades na comparação anual. A diminuição do estoque foi impulsionada principalmente pelo volume de vendas do período e reforçou o foco da Companhia em liquidez e eficiência operacional. (AGÊNCIA BLUE CHIP).

Uma maravilhosa e abençoada sexta-feira a todos, a coluna volta no domingo. DEUS É BOM.

Por: Luis Celso Borges - Agência Logística de Notícias

Contatos: 91 98112 0021

contato@agencialogistica.com.br