Onda de ameaças de bomba afeta voos europeus pela terceira vez esta semana

Por Reuters

Onda de ameaças de bomba afeta voos europeus pela terceira vez esta semana
Uma aeronave da SAS, vinda de Copenhague, pousa, após receber uma ameaça de bomba, no Aeroporto Chopin de Varsóvia, na Polônia, em 3 de novembro de 2026.
COPENHAGUE/PRAGA, 6 de novembro (Reuters) - Uma onda de ameaças de bomba foi emitida contra voos de passageiros em toda a Europa nesta sexta-feira, pela terceira vez nesta semana, enquanto o ministro das Relações Exteriores da Espanha afirmou que o continente parece estar enfrentando "agressão híbrida e uma forma de guerra psicológica".
Na quinta-feira, ameaças falsas interromperam dezenas de voos de passageiros em toda a Europa, forçando pousos não planejados em algumas aeronaves e levando caças a escoltar ou interceptar outras, uma escalada dramática após uma onda inicial na terça-feira. Nenhum dispositivo explosivo foi encontrado e todos os aviões pousaram em segurança.
A polícia dinamarquesa afirmou na sexta-feira que estava investigando ameaças dirigidas ao tráfego aéreo no aeroporto de Copenhague, mas que sua avaliação inicial era de que não havia perigo para os passageiros. O aeroporto declarou que estava "operando normalmente".
A polícia checa informou ter registado ameaças de bomba contra voos com partida e chegada a Praga. Um porta-voz do aeroporto afirmou que as ameaças diziam respeito a quatro voos com destino a Praga e cinco com partida de Praga, mas que nenhum artefacto explosivo foi encontrado e que nenhum voo foi cancelado ou desviado em consequência disso.

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Pouco depois, uma fonte da autoridade aeroportuária italiana disse que um voo da Wizz Air de Praga para Roma havia sido desviado para Veneza e pousado lá em segurança.
O gabinete do primeiro-ministro francês informou que quatro novas ameaças de bomba foram feitas contra aeronaves que sobrevoavam o território francês, e que todas pousaram em segurança.
Um alerta de bomba em um voo da Ryanair de Roma para Lisboa provocou uma operação de segurança após o pouso, informou a CNN Portugal.

CARACTERÍSTICAS DE UM ATAQUE 'HÍBRIDO' COORDENADO

Especialistas em segurança disseram na quinta-feira que as ameaças tinham as características de um "ataque híbrido" coordenado, embora fosse sempre possível que indivíduos estivessem emitindo ameaças imitativas ou agindo com base em queixas pessoais.
Embora nenhum país tenha atribuído a culpa pelas ameaças, elas surgem após uma onda de ataques de sabotagem e tentativas contra alvos em toda a Europa, desde subestações elétricas alemãs a instalações relacionadas à defesa na região do Báltico, refrigeradores de supermercados na França e em outros lugares, e o aeroporto de Leipzig, na Alemanha.
Muitos funcionários associaram a campanha ao apoio da Europa à Ucrânia em sua guerra contra a invasão russa, acusando Moscou de uma campanha de perturbações "híbridas" que são essencialmente baratas de executar, facilmente negáveis ​​e que não devem desencadear uma resposta armada.
O ministro das Relações Exteriores da Espanha, José Manuel Albares, disse à emissora nacional TVE que, embora seja necessário tempo para determinar exatamente o que aconteceu, "não pode ser mera coincidência que tantos incidentes com exatamente o mesmo modus operandi estejam ocorrendo em toda a Europa. A hipótese mais razoável é que estamos enfrentando uma tentativa de agressão híbrida e uma forma de guerra psicológica", disse ele, acrescentando que a Europa deve estar preparada para mais desafios desse tipo.
Na quinta-feira, uma fonte aeroportuária na Itália afirmou que ameaças de bomba foram enviadas a diversas companhias aéreas e operadoras aeroportuárias em Roma e Milão, alegando serem de "combatentes do Estado de Male".
A Reuters não conseguiu confirmar de forma independente quem enviou o e-mail e não havia indicação imediata de quem estava por trás das outras ameaças na Europa.
Vladislav Pozdnyakov, um blogueiro russo que fundou um movimento antifeminista chamado Estado Masculino em 2016, posteriormente proibido na Rússia, afirmou que o grupo não existe mais e que não está envolvido de forma alguma.

Fonte: Agência Reuters

Reportagem dos escritórios da Reuters: Louise Rasmussen,

Edição: Stine Jacobsen

Via: Agência Logística de Notícias

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