'Toda a tripulação é muçulmana': navios tentam evitar ataques no Mar Vermelho com mensagens
Por Jonathan Saul - Agência Reuters
Agência Logística
Jul 12, 2025
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LONDRES, 11 de julho (Reuters) - Navios comerciais que ainda navegam pelo Mar Vermelho estão transmitindo mensagens sobre sua nacionalidade e até mesmo religião em seus sistemas públicos de rastreamento para evitar serem alvos dos houthis do Iêmen após ataques mortais da milícia nesta semana .
O Mar Vermelho é uma hidrovia essencial para petróleo e commodities, mas o tráfego caiu drasticamente desde que os ataques Houthi na costa do Iêmen começaram em novembro de 2023, no que o grupo alinhado ao Irã disse ser uma solidariedade aos palestinos na guerra de Gaza .
O grupo afundou dois navios esta semana após meses de calma e seu líder Abdul Malik al-Houthi reiterou que não haveria passagem para nenhuma empresa que transportasse mercadorias ligadas a Israel.
Nos últimos dias, mais navios navegando pelo sul do Mar Vermelho e pelo estreito de Bab al-Mandab adicionaram mensagens aos seus perfis públicos de rastreamento AIS que podem ser vistas ao clicar em uma embarcação.
As mensagens incluíam referências a uma tripulação e gerência totalmente chinesas e sinalizavam a presença de guardas armados a bordo.
"Toda a tripulação é muçulmana", dizia uma mensagem, enquanto outras deixavam claro que os navios não tinham nenhuma conexão com Israel, de acordo com dados AIS de rastreamento de navios da MarineTraffic e da LSEG.
Fontes de segurança marítima disseram que isso era um sinal de crescente desespero para evitar ataques de comandos Houthi ou drones mortais, mas também achavam que era improvável que fizesse alguma diferença.
A preparação da inteligência Houthi foi "muito mais profunda e voltada para o futuro", disse uma fonte.
Análises de transporte mostraram que embarcações das frotas mais amplas dos dois navios atacados e afundados pelos Houthis nesta semana fizeram escalas em portos israelenses no ano passado.
Fontes de segurança marítima disseram que, embora as empresas de transporte marítimo devam intensificar a devida diligência em qualquer ligação tangencial a Israel antes de navegar pelo Mar Vermelho, o risco de ataque ainda é alto.
Em março de 2024, os Houthis atingiram o petroleiro Huang Pu, operado pela China, com mísseis balísticos, apesar de terem dito anteriormente que não atacariam embarcações chinesas, disse o Comando Central dos EUA.
Os Houthis também têm como alvo embarcações que comercializam com a Rússia.
"Apesar dos cessar-fogo declarados, áreas como o Mar Vermelho e o Estreito de Bab al-Mandab continuam sendo designadas como de alto risco pelas seguradoras", disse a corretora de seguros Aon em um relatório desta semana.
"Monitoramento contínuo e medidas de segurança adaptativas são essenciais para os operadores de navios."
O custo do seguro para transporte de mercadorias pelo Mar Vermelho mais que dobrou desde os ataques desta semana, com algumas seguradoras suspendendo a cobertura para algumas viagens.
O número de viagens diárias pelo estreito, no extremo sul do Mar Vermelho e uma porta de entrada para o Golfo de Áden, foi de 35 embarcações em 10 de julho, 32 embarcações em 9 de julho, abaixo das 43 em 1º de julho, mostraram dados da Lloyd's List Intelligence.
Isso se compara a uma média diária de 79 viagens em outubro de 2023, antes do início dos ataques Houthi.
"Os marítimos são a espinha dorsal do comércio global, mantendo os países abastecidos com alimentos, combustível e medicamentos. Eles não deveriam ter que arriscar suas vidas para fazer seu trabalho", disse a Seafarers' Charity, sediada no Reino Unido, esta semana.
Reportagem: Jonathan Saul, reportagem adicional de Renee Maltezou, edição de Andrew Cawthorne
Fonte: Agência Reuters
Via: Agência Logística de Notícias
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