JBS Terminais fecha 2025 com quase 390 mil TEUs movimentados no Porto de Itajaí

Companhia registrou uma alta de 11% ao volume registrado em 2022, período que antecedeu a paralisação das atividades do terminal

JBS Terminais fecha 2025 com quase 390 mil TEUs movimentados no Porto de Itajaí
JBS Terminais no Porto de Itajaí - Photo: anajura/Divulgação JBS)

A JBS Terminais movimentou quase 390 mil TEUs em 2025 no Porto de Itajaí durante o primeiro ano completo de operação. De acordo com a companhia, esse valor é 11% superior ao volume registrado em 2022, período que antecedeu a paralisação das atividades do terminal.

Desde que assumiu a gestão da área arrendada, em outubro de 2024, a JBS Terminais assumiu um ritmo de alta eficiência operacional, superando a marca de 430 mil TEUs movimentados. Em apenas 15 meses sob nova administração, a companhia já atendeu a uma carteira diversificada de três mil clientes.

Segundo a empresa, o resultado reafirma a confiança do mercado na retomada da competitividade de Itajaí como porta de entrada e saída para o comércio global. Para o presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior, o foco estratégico está na eficiência absoluta do fluxo de cargas e no resgate do protagonismo regional do porto.  “A retomada dos volumes acima dos níveis pré-paralisação demonstra a resiliência do ativo e a assertividade da estratégia adotada pela Companhia desde o primeiro dia de gestão”, afirmou.

INVESTIMENTOS NA MODERNIZAÇÃO

Para sustentar essa aceleração e garantir a conectividade internacional, a companhia investiu aproximadamente R$ 220 milhões em modernização tecnológica e infraestrutura de ponta. Em comunicado, a empresa informou que o aporte financeiro viabilizou a aquisição de dois guindastes móveis, os MHC Konecranes Gottwald ESP.9, que possuem capacidade para 125 toneladas e alcance de até 20 fileiras de contêineres.

Além disso, o terminal reforçou a vocação para o setor de proteína e cargas refrigeradas com a instalação de mais de 1,7 mil tomadas para reefers (contêineres refrigerados) e otimizou o fluxo logístico terrestre com a implementação de oito gates reversíveis (acessos de entrada e saída que podem ter o sentido invertido conforme a necessidade operacional do terminal). 

Segundo o executivo, o plano de investimentos foi desenhado para converter o terminal em uma plataforma de alta performance, capaz de atender às demandas mais complexas das cadeias de suprimentos modernas.  

JBS TERMINAIS EM ITAJAÍ

A infraestrutura atual compreende uma área operacional de 180 mil m², com 1.030 metros de cais e quatro berços que oferecem 14 metros de profundidade. Essa robustez física permite ao terminal operar hoje com dez linhas de navegação regulares e sete escalas semanais, conectando Santa Catarina diretamente a mercados na Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África.

Ao longo de 2025, o terminal recebeu 384 embarcações, com atuação nos segmentos de Full Conteiner LC e Full Conteiner CB. Em janeiro de 2026, a JBS Terminais adicionará mais um serviço ao seu portfólio, o LUX, que conectará o Brasil ao Norte da Europa com escalas semanais em Itajaí.

De acordo com a companhia, a diversidade das mercadorias movimentadas refletiu a força econômica do estado e a capacidade de operar múltiplos tipos de carga do terminal. No acumulado do ano, as carnes lideraram a pauta exportadora, seguidas pela madeira

O porto também se destacou na importação e exportação de plásticos, alimentos preparados para animais e máquinas de alto valor agregado. Para Junior, a JBS Terminais atua como um facilitador do desenvolvimento econômico, não apenas ao prover infraestrutura, mas ao garantir que a indústria regional tenha um canal de escoamento ágil e previsível.

Além disso, a JBS Terminais mantém 345 colaboradores diretos e mobiliza diariamente cerca de 600 Trabalhadores Portuários Avulsos (TPAs). O presidente da empresa reforçou que a operação em Itajaí foi estruturada para ser um modelo de excelência em gestão portuária, onde a conectividade global se traduz em desenvolvimento local sustentável, garantindo que o Porto de Itajaí siga como um dos principais motores de riqueza do Sul do Brasil. 

 

Fonte: Redação - Mundo Logística

Via: Agência Logistica de Notícias

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