O tráfego de GNL ligado ao Catar através do Estreito de Ormuz aumenta apesar do conflito
Por Agência Reuters Notícias
Agência Logística de Notícias
Set 28, 2026
683
0
CINGAPURA, 28 de setembro (Reuters) - Mais navios de gás natural liquefeito (GNL) ligados à QatarEnergy, carregados e em lastro, transitaram pelo Estreito de Ormuz na última semana, apesar do conflito entre os EUA e o Irã
Em agosto, os dados da Kpler não mostraram trânsitos visíveis de navios de GNL ligados ao Catar ou de navios transportando cargas do terminal de gás de Ras Laffan, em meio a temores de um ataque do Irã, que tentou restringir o tráfego pelo Estreito.
Alguns podem ter passado despercebidos se mantivessem seus transponders desligados, mas neste mês, o trânsito visível de navios-tanque de GNL começou a aumentar.
O navio de GNL mais recente a reaparecer fora do estreito é o GasLog Skagen, que surgiu ao largo do Sri Lanka em 27 de setembro com uma carga proveniente de Ras Laffan, segundo dados da LSEG e da Kpler.
O navio, gerenciado pela GasLog LNG Services da Grécia, estava no Golfo desde o início da guerra, transportando cargas do Catar para os Emirados Árabes Unidos e o Kuwait, até ser visto pela última vez em 20 de setembro.
Outro navio de GNL transportando carga de origem do Catar, o Al Shamal, foi visto pela última vez dentro do estreito em 19 de setembro e reapareceu fora de Ormuz por volta de 24 a 25 de setembro. Gerenciado pela Seapeak Maritime, ele está atualmente navegando próximo ao sul da Índia.
Os dois navios ligados ao Catar, Mesaimeer e Al Ghashamiya, também deixaram o Golfo com cargas de Ras Laffan. O Mesaimeer reapareceu ao largo de Omã em 23 de setembro, enquanto Al Ghashamiya entregou sua carga em Dahej, na Índia, em 24 de setembro.
Entre no canal da ALN no WatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6e7Db1iUxhoFdGFv18
O navio Al Samriya, ligado ao Catar, apareceu fora do canal navegável em 17 de setembro, no mesmo dia em que o Al Daayen, gerenciado pela Seapeak Maritime, surgiu com uma carga a caminho de Caofeidian, na China.
O navio Shandong Redwood, gerenciado pela Shandong Marine Energy, atravessou o estreito em 19 de setembro e entregou uma carga ao Paquistão em 23 de setembro.
Pelo menos um navio de GNL entrou no estreito na semana passada. O Al Mafyar, ligado ao Catar, visto pela última vez fora do Estreito de Ormuz em 19 de setembro, reapareceu em lastro dentro do estreito em 22 de setembro.
A QatarEnergy, a GasLog LNG Services, a Shandong Marine Energy e a Seapeak Maritime, proprietária e operadora independente de navios de transporte de gás, não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.
O Estreito de Ormuz transportava um quinto do fornecimento global de petróleo bruto e GNL antes de ser bloqueado durante a guerra, que começou em fevereiro com ataques conjuntos dos EUA e de Israel contra o Irã.
Muitas embarcações que atravessam o estreito fazem "travessias clandestinas", desligando seus transponders do Sistema de Identificação Automática (AIS) para evitar a detecção.
Fonte: Agência Reuters de Notícias
Por Agência Logística de Notícias
Contatos da ALN: +55 91 3212 1015 - 91 98112 0021
contato@agencialogistica.com.br
Comentários (0)
Comentários do Facebook